خودروی اقتصادی روسیه در ایران میلیاردی می‌شود!
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۸۲۰۰۳
«لادا نه خودروی لاکچری است، نه قرار است در دسته گران‌قیمت‌ها قرار بگیرد. قیمت مدل‌های ارائه شده در ایران در مبدا معادل ۲۵۰ میلیون تا ۴۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.»؛ این ادعایی است که برخی از فعالان بازار خودرو مطرح کرده‌اند و جلوتر از مسئولان دولت به پیشواز محصول بدون بازار روسیه رفته‌اند.
به گزارش تجارت‌نیوز، شاید اگر مبنای نرخ ارز واردات لادا به شیوه تخصیص ارز به چای دبش باشد لادای ۲۵۰ میلیون تومانی منطقی به نظر برسد، اما با دلار ۵۰ هزار تومانی که تعیین‌کننده نرخ مرغ و تخم‌مرغ است، قیمت لادا در خاک روسیه معادل ۴۰۰ میلیون تا یک میلیارد و ۱۰۰ میلیارد تومان خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هفته گذشته در نمایشگاه خودروی تهران از چهار مدل خودروی لادا، یعنی گرانتا، نیوا، وستا و وستا اسپرت رونمایی شد. طبق بررسی‌ها، گرانتا ارزان‌ترین مدل لاداست که در روسیه بین ۸۰۰۰ تا ۱۰ هزار دلار، یعنی حداقل معادل ۴۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود.
در بین چهار مدل وارد شده به ایران وستااسپرت، گران‌ترین آن‌هاست که در مبدا تا ۲۲ هزار دلار، یعنی معادل یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. موضوعی که به تائید نماینده روسی لادا که در نمایشگاه خودروی تهران حضور داشت رسید.
حال با توجه به اینکه حجم موتور این خودروها ۱۶۰۰ و ۱۸۰۰ سی‌سی است، مشمول تعرفه گمرکی ۹۱ درصدی می‌شوند و با اضافه‌شدن هزینه‌هایی مانند مالیات، سود بازرگانی و هزینه پلاک‌گذاری احتمالا ارزان‌ترین خودروی اقتصادی روس‌ها هم در ایران بیش از یک میلیارد تومان قیمت خواهد خورد.
در این بین گرچه مدافعان واردات لادا از فول‌ایربگ‌بودن آن می‌گویند، اما نماینده روسی لادا هم ردشدن استاندارد خودروی نیوای لادا را به دلیل نداشتن ایربگ تائید می‌کند.
اکنون در حالی بازاریابان لادا در ایران از مقایسه این خودرو با پراید برآشفته می‌شوند که همین چهار سال پیش در مخالفت با واردات این خودرو، در آرزوی پیکان بودند.
اما به نظر می‌رسد همان افرادی که توسعه پیکان را به بن‌بست رساندند، در این سال‌ها بازار خودروی ایران را به انحصار محصولات چینی و حالا روسی درآورده‌اند.
در نهایت آنکه دولت در ابتدا به شکلی آزادسازی واردات خودرو را تبلیغ می‌کرد که به نظر می‌رسید قرار است ایرانیان یک‌ساله بنزسوار و بی‌ام‌وسوار شوند، اما اکنون با گذشت ۲۱ ماه، مشخص شده خودروهای لاکچری، رانتی برای افرادی نظیر فوتبالیست‌هاست و مردم در بهترین حالت باید از پراید پیاده شده و سوار خودروهای بی‌کیفیت‌تری همچون لادا شوند و در عوض، هزینه‌ای میلیاردی برای خرید آن بپردازند.
قیمت خودرو داخلی و خارجی را در صفحه قیمت خودرو فرارو مشاهده کنید.
منبع: فرارو
کلیدواژه: خودرو لادا خودرو بازار خودرو قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل میلیون تومان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۸۲۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
این بی‌ام‌و ۲۰۲۴ هم‌قیمت خودرویی ۱۰ سال کارکرده در بازار ایران است /عکس
امیرمسعود عابدین: بی‌ام‌و M۴ CS شباهت زیادی با مدل M۳ CS دارد. این خودروی کوپه مجهز به همان موتور شش سیلندر خطی تویین توربو با ۵۴۳ اسب بخار قدرت است. حداکثر گشتاور ۶۴۹ نیوتون‌متر است و از طریق گیربکس هشت‌سرعته استپترونیک اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک M xDrive به چرخ‌ها می‌رسد. شتاب‌گیری صفر تا صد این خودرو در ۳٫۲ ثانیه قابل انجام است. حداکثر سرعت به ۳۰۲ کیلومتر بر ساعت محدودشده که با M۳ CS مطابقت دارد.
به گفته بی‌ام‌و، به لطف تزریق پلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن برای پنل‌های متعدد بدنه مانند کاپوت، اسپلیتر جلو و دیفیوزر عقب و غیره، ۲۰ کیلوگرم از وزن خودرو در مقایسه با M۴ کامپتیشن کم شده است. این ابتکار فقط در نمای خارجی خودرو انجام‌نشده و کنسول وسط، دنده‌ها و قطعات مختلف تزئینات داخلی از مواد سبک‌وزن استفاده می‌کنند. صندلی‌های استاندارد M Carbon سبک‌ترند و بی‌ام‌و حتی سه کیلوگرم از سیستم اگزوز را کاهش داده است.
به گزارش خبرآنلاین، بی‌ام‌و تایرهای پیست یا "اولتراک" را به‌عنوان یک گزینه و بدون هزینه اضافی ارائه می‌دهد. این تایرها روی مجموعه‌ای از رینگ‌های آلیاژی M که در رنگ‌های مشکی یا طلایی ارائه می‌شوند، با ابعاد ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب نصب می‌شوند.
دیگر ویژگی‌های CS شامل یک فضای داخلی مشکی متمایز با تزئینات قرمز، غرق در چرم و آلکانترا است. نشان CS روی صندلی‌ها، کنسول میانی و رکاب‌های درب‌ها دیده می‌شوند. جلوپنجره بزرگ کلیوی که اکنون قاب دور آن برای کاهش وزن حذف شده، دارای تزئینات قرمزرنگ است تا در مقابل M۴ استاندارد متمایز ظاهر شود.
با در نظر گرفتن هزینه‌های مختلف، قیمت M۴ CS از حدود ۱۲۵ هزار دلار، معادل ۷ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان شروع می‌شود تولید این خودرو در ماه جولای با تحویل در اواخر امسال آغاز می‌شود.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
۵۴۳۲۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904204
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!